Keselamatan pelayaran di perairan nasional memerlukan pemetaan dan identifikasi infrastruktur bawah laut yang akurat untuk mencegah kecelakaan laut akibat kerusakan pipa atau gangguan terhadap jalur pelayaran. Penelitian ini bertujuan untuk mendeteksi keberadaan pipa bawah laut berbahan ferromagnetik dengan memanfaatkan metode survei geomagnetik menggunakan magnetometer Geometric G-882 SX. Stud…
Dinamika oseanografi di Selat Lombok, yang merupakan jalur utama Arus Lintas Indonesia (Arlindo), sangat kompleks dan dipengaruhi oleh fenomena Gelombang Soliton Internal (GSI) yang kuat. Kehadiran GSI dapat mengubah struktur kolom air secara drastis, namun pengaruhnya terhadap propagasi akustik bawah air belum banyak dikaji secara mendalam. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh …
Pada dunia pelayaran, Informasi tentang perilaku tinggi gelombang sangat diperlukan oleh pengguna laut karena merupakan fenomena yang sangat penting dalam bernavigasi di Laut. Salah satu perairan yang Ramai dan strategis adalah di perairan Halmahera Utara dan Morotai. Letak Perairan tersebut secara geografis relatif dekat dengan fenomena Enso yang terjadi di samudera Pasifik, namun belum banyak…
Peta laut Indonesia dituntut harus selalu diperbaharui, namun pada kenyataannya tidak berjalan secara optimal bahkan sebagian peta laut belum diperbaharui sampai dengan saat ini. Berdasarkan permasalahan tersebut, maka teknologi penginderaan jauh memberika peluang besar untuk pemetaan batimetri perairan dangkal secara efektif dan efisien. Terutama untuk daerah yang memiliki tingkat perubahan ke…
Teknologi Side Scan Sonar (SSS) telah menjadi alat penting dalam eksplorasi bawah laut, terutama untuk pemetaan dasar laut, identifikasi objek bawah laut, dan survei arkeologi maritim. Teknologi ini bekerja dengan memancarkan gelombang suara ke samping dari kapal atau platform bawah air, kemudian menangkap pantulan gelombang suara untuk menghasilkan gambar dua dimensi dari permukaan dasar laut.…
Pembuatan ENC dengan nomor ID503318 skala 1 : 22.000, kemudian di tampilkan pada vewer yaitu Cans Easy View 6.1 dan SeeMyENC. Perairan Selat Lampa telah ditetapkan sebagai Alur Perairan Pandu Luar yang tata cara berlalu lintas di alumya telah diatur oleh Kementenan Perhubungan dalam hal ini Dirjen Perhubungan Laut, dalam rangka menjamin aspek keselamatan dan keamanan pelayaran, kelancaran terka…
Indonesia sebagai negara kepulauan dengan perairan laut yang luas memiliki dinamika oseanografi yang kompleks dan penting untuk dipahami, terutama dalam mendukung keselamatan pelayaran dan pengelolaan sumber daya laut secara berkelanjutan. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji fenomena oseanografi utama yang terjadi di perairan Indonesia penaikan dan penurunan massa air (upweling dan downwell…
Operasi Search and Rescue (SAR) terhadap kapal selam yang hilang di kedalaman laut menengah (200-1000 meter) merupakan tantangan yang kompleks karena kondisi lingkungan yang ekstrem, seperti tekanan tinggi, visibilitas yang sangat rendah, serta propagasi gelombang suara yang dak stabil. Teknologi Multibeam Echosounder (MBES) telah menjadi alat utama dalam mendukung operasi SAR bawah laut karena…
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik gelombang laut yang dibangkitkan angin di Perairan Teluk Banten selama Muson Peralihan II (4 September—3 Oktober 2024) menggunakan kombinasi data observasi (AWS dan Wave Recorder SBE-26 Plus) serta data model giobal Marine Copernicus. Parameter yang dianalisis mencakup tinggi gelombang signifikan (Hs), swell wave, wind wave, dan kecepa…
Dinas Hidro-Oseanografi TNI AL merupakan salah satu lembaga yang memiliki tugas menyediakan Peta Laut untuk kepentingan keselamatan pelayaran. Salah satu unsur dalam Peta Laut adalah unsur kedalaman laut. Namun untuk memetakan seluruh wilayah Perairan lndonesia, membutuhkan tenaga, biaya dan keahlian yang sangat besar karena tingkat kesulitan yang tinggi dalam melaksanakan kegiatan pemetaan per…